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          直接驅動轉臺降低30%加工循環時間
          (時間:來源:易想商務信息中心 時間:2008/12/28 19:26:00)  

                  航空精密機床公司(位于美國北卡羅來納州Julian市)總裁,MikeLanglois,是在20世紀90年代初決定創建一個專門加工小公差航空零件的機加工廠的。
                  他的一個朋友建議他考慮一種帶彈簧夾頭主軸式車床,并推薦他留意哈挺(www.hardinge.com)車床。
                  Langlois購買了一臺二手哈挺HNC車床開始制作飛機著陸齒輪襯套。他的妻子和兩個兒子于1996年參與工廠經營。如今工廠已經發展到擁有10名員工、大約8000平方英尺的車間面積,并且還在不斷壯大。
                  航空精密機床公司現在主要為航空、國防及制藥行業生產零件。
                  該加工廠加工的大部分小零件直徑在10英寸以內,但是它最強的實力體現在加工直徑為0.75~2.5英寸的零件上。多年來,航空精密機床公司已經通過用于高精密車削的哈挺彈簧夾頭式主軸車床,包括一臺Quest10/65超精HydroGlide車削中心,形成了自己完整的車削能力。
                  Langlois說:“利用彈簧夾頭,零件可以更快地自轉,從而實現高速車削,同時保證更高的同心度和表面粗糙度。此外,裝夾速度也更快!
                  Langlois說:“這是哈挺工夾公司直接驅動轉臺系統中最吸引我的特色之一。分度器的一個優點是,帶彈簧夾頭的主軸使我們可以采用現有的彈簧夾頭型工夾。我們無須購買任何東西。我們工廠大部分采用16C彈簧夾頭,而DD300轉臺系統也正好使用16C彈簧夾頭!
                  DD300將高扭矩、高轉速和高精度等特點融合在一個轉臺系統中。由于沒有齒輪,不會隨著時間的推移而出現磨損。該裝置的精度為±3弧秒,重復精度為±2弧秒,最高跳動為0.0002英寸。
                  
                  在制藥檢測過程中要用到一個由2024鋁制成的輪式零件?蛻舸龣z測的零件被頂在六個鉆好的各個表面上。航空精密機床公司在哈挺車床上車外徑、車端面,然后切斷零件。接著,零件滑脫到一個位于哈挺DD300轉臺系統中的Sure-Grip膨脹彈簧夾頭上,以便在橋堡XR1000上加工。由一把球形銑刀制作出十二個外形,然后,給零件鉆中心孔,并真正在中心位置鉆好六個端口。
                  哈挺不帶齒輪式直接驅動轉臺系統具備孔到孔快速分度功能,因此可以實現快速而精確的定位。Langlois說:“在購買哈挺直接驅動轉臺系統之前,我們以前一直在一臺其他品牌的5軸分度器上加工該零件!
                  “由于DD300直接驅動系統具有1500度/秒的超快定位速度和高達600度/秒的切削速度,因此零件循環時間降低了30%。同時重復精度得以提高!
                  在采用其他品牌的分度器加工零件時,幾乎每換一個零件就必須在機床上更改偏置補償,以保證所需要的加工公差。零件的固持面形精度必須保持直徑在0.001英寸、角度位置在60弧秒內。
                  Langlois接著說:“橋堡XR1000與哈挺DD300轉臺系統的結合使得保持這兩個公差非常容易。XR1000的Z軸具有熱補償功能,因此對在DD300上加工的零件,為保持直徑公差而需要進行的偏置補償修改非常少。這種直接驅動轉臺系統是我們公司很好的財產,非常適合我們的16C彈簧夾頭!
                  Langlois說:“它的速度和精度比我在市場上看到的任何其他產品都高。在這個多任務加工機床的年代,尤其是對于需要重型銑削主軸的工件,DD300可能為在銑床上實現車削另辟蹊徑!

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